A tão aguardada Ponte Salvador-Itaparica já tem prazo para sair do papel. A concessionária responsável pelo projeto confirmou, nesta sexta-feira (29), que a construção da estrutura terá início em junho de 2026, dentro do prazo estabelecido no contrato firmado com o Governo da Bahia em 4 de junho deste ano. O investimento previsto é de R$ 11 bilhões.
Antes do início das obras principais, o calendário prevê etapas preparatórias. O projeto executivo será iniciado em dezembro e, em maio de 2026, começará a instalação da plataforma provisória que dará suporte à construção.
A assinatura do contrato foi acompanhada pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT), pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa, e pelo embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao. O acordo só foi viabilizado após a mediação do Tribunal de Contas do Estado (TCE-BA), que homologou a proposta de conciliação.
Para viabilizar a obra, o Senado Federal autorizou um empréstimo de até US$ 150 milhões, equivalente a cerca de R$ 800 milhões, destinado ao fundo garantidor. A fase de sondagem da área foi concluída em abril, com a participação de mais de 20 empresas baianas e investimento de R$ 200 milhões.
Com 12,4 km de extensão sobre o mar, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina.
Além da travessia, o projeto inclui novos acessos viários em Salvador e em Vera Cruz, compondo o chamado Sistema Viário Salvador-Ilha de Itaparica, dividido em cinco etapas: acessos viários na capital baiana; Ponte Salvador-Itaparica; chegada da ponte à ilha; construção de nova variante rodoviária (Desvio de Mar Grande); recuperação e ampliação do trecho da BA-001, próximo a Cacha Prego, até a cabeceira da Ponte do Funil.
De acordo com o governo estadual, o empreendimento deve gerar cerca de sete mil empregos diretos durante sua execução, além de beneficiar aproximadamente 10 milhões de moradores em 250 municípios baianos após a conclusão.
